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    隨著光伏發(fā)電和LED照明的高速發(fā)展，太陽(yáng)能照明產(chǎn)品受到越來越多人的青睞。利用光伏的發(fā)電，LED高光效的二者完美的相結(jié)合，讓越來越多人感受到陽(yáng)光發(fā)電帶來的經(jīng)濟(jì)利益與光帶來的樂趣。下面我們來分析一下，第一代分體路燈和第二代的一體化路燈的優(yōu)劣對(duì)比。

  首先，我們從內(nèi)部關(guān)建的部件做對(duì)比：

A電池：電池在太陽(yáng)能路燈中起來存儲(chǔ)電量和供電的一個(gè)關(guān)建性部件，電池的好壞直接影響到路燈的使用壽命和陰雨天的待機(jī)時(shí)間。

                              第一代鉛酸電池                                          第二代鋰電池

  1.1：第一代分體式的基本上使用的電池是鉛酸電池，第二代一體式的電池是鋰電池，鋰電池的充分電次數(shù)是鉛酸電池的3倍，充分電次數(shù)的多少直接影響到電池的使用壽命。

1.2：鉛酸電池的最低使用溫度為-5℃，在溫度低于5℃的時(shí)候，鉛酸電池會(huì)出現(xiàn)容量降低，低于零下10℃時(shí)，電池容易出現(xiàn)電解液凍結(jié)而導(dǎo)致電池暫時(shí)失效。鋰電池因?yàn)槭枪虘B(tài)電池，最低的使用溫度為-20℃，氣溫不低于-20℃的時(shí)候，電池不會(huì)出現(xiàn)降低容量的情況發(fā)生，氣溫低于20℃-30℃的時(shí)候，鋰電池會(huì)降低30%的容量，在我國(guó)的東北及新疆和西藏地區(qū)，冬天晚上的室外溫度都會(huì)低于零下10℃-30℃，如果使用的是鉛酸電池，將直接導(dǎo)致電池不能放電，導(dǎo)致燈具不亮，第二代則可以在室外低溫的情況下正常使用。

電池總結(jié)：通過上面電池的充放電次數(shù)和低溫的使用溫度對(duì)比，不論是在充放電次數(shù)及低溫下的使用效果對(duì)比，第二代的電池都完勝第一代的電池。

B安裝的對(duì)比，安裝的工藝直接影響到安裝速度，安裝速度的快慢直接影響到安裝的工程費(fèi)用

                              第一代和第二代太陽(yáng)能路燈安裝對(duì)比圖：

 1.1：從第一代的安裝圖中可以看出，安裝第一代的分體式太陽(yáng)能路燈要挖燈桿的地籠坑，還要挖電池的存放坑，為了讓電池不會(huì)因?yàn)橄掠甓?，要把電池懸空存放，埋好電池后，要安裝太陽(yáng)能板，安裝燈具燈頭，固定好這些套件后，還要在燈具內(nèi)部接線讓系統(tǒng)工作起來。

1.2：第二代太陽(yáng)能路燈的安裝只要三步，挖地籠，安裝好燈具，立起燈標(biāo)，路燈就裝好。

安裝總結(jié)：從以上的安裝對(duì)比可以看到，安裝一盞第一代太陽(yáng)能路燈的時(shí)間要1-1.5個(gè)小時(shí)。第二代一體化太陽(yáng)能路燈通過合理的布局，將太陽(yáng)能板和控制器還有光源集成于一體，免去復(fù)雜的安裝工藝，使安裝速度大幅度提高，從而降低安裝燈具快速提高，節(jié)省整個(gè)工程的施工費(fèi)用。

對(duì)比后總結(jié)：

從上面的電池對(duì)比和安裝速度對(duì)比中可以看出，第二代一體式路燈不論從壽命，從安裝費(fèi)用，從維護(hù)成本都要比第一代的節(jié)省，雖然說一體式的太陽(yáng)能路燈比分體式的造價(jià)要貴，但是綜合起售后維護(hù)，和施工安裝等費(fèi)用后，第二代一體式路燈會(huì)比第一代便宜很多，所以也是為什么現(xiàn)在越來越多人選擇一體式太陽(yáng)能路燈的理由。

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